Honda Insight

Bazat pe conceptul Honda J-VX dezvăluit la Salonul Auto de la Tokyo din 1997, Insight a fost introdus în Japonia în noiembrie 1999 [12], fiind primul vehicul de producție care a prezentat sistemul integrat de asistență motoristică Honda. În luna următoare, decembrie 1999, Insight a devenit primul hibrid disponibil în America de Nord, urmat după șapte luni de Toyota Prius. Insight a prezentat o aerodinamică optimizată și o structură ușoară din aluminiu pentru a maximiza eficiența combustibilului și pentru a minimiza emisiile. Începând cu anul 2014, prima generație Insight se clasifică drept vehiculul alimentat cu benzină certificat de Agenția Statelor Unite pentru Protecția Mediului (EPA) cu cea mai mare eficiență din punct de vedere al consumului de combustibil, cu un autoturism de 61 mile pe galon SUA (3,9 l / 100 km, 73 mpg- imp) și o combinație de oraș / autostradă de 53 de mile pe galonul SUA (4,4 L / 100 km; 64 mpg-imp).

Honda Insight 2010 a fost conceput special pentru a face tehnologia hibridă mai accesibilă pentru o gamă largă de cumpărători. Plecând de la configurația de două poziții a Insight, Insight 2010 este un vehicul hibrid dedicat, cu 5 uși și cu 5 uși, care include și cea de-a cincea generație a sistemului hibrid de propulsie hibrid integrat Motor Assist (IMA) al Honda. Modelul Insight a fost prezentat în 2010 în Regatul Unit și în 2011 pentru modelul 2012 din Statele Unite, cu actualizări ale suspensiei, stilului și interiorului. Există revizii la rata de recul a arcurilor, schimbarea unghiurilor de înclinare din spate și modificările la brațul suspensiei spate și ajustarea montărilor.

Ca rezultat, Honda a promis o călătorie mai bună, manevrabilitate și stabilitate. Schimbările interioare includ revizuiri ale tabloului de bord, țesăturii scaunului și a unor materiale plastice. Gurile de ventilație au primit un înveliș cromat, iar o garnitură de argint împodobește pragurile ușii.